1 Inledning 1.1. Bakgrund Den svenska riksdagen beslutade sommaren 2017 att införa en ny högre bärighetsklass (BK4), där det är möjligt att framföra fordonsekipage med en bruttovikt på upp till 74 ton. Den 1 april 2018 fastställde även regeringen de nödvändiga författningsändringarna som gjorde det möjligt för Trafikverket att

Transporten av jordbruksmaskiner blir omöjlig då fartygets lastdäcks bärighet och klaffens bredd sätter hinder i vägen. Det miljöarbete som nu

Det innebär vissa gränser för axeltryck, boggitryck och bruttovikt. BK3 innebär ett axeltryck på max 8 ton. C22. Svensk Sjöfart – Göteborg (HK); Östra Larmgatan 1; SE-411 07 Göteborg. Svensk Sjöfart – Stockholm; Storgatan 19, Box 5384; SE-102 49 Stockholm broar/barighetsklass-bk4/bk4-for-dig-som-kor-eller-planerar-lastbilstransporter/.

Barighetsklass 1

På vägar som är klassade till BK4 kan man få köra fordonskombinationer med 19 okt 2020 Åtgärd 1 Regionalt godstransportråd Värmland att tillåta tyngre fordon på vägnätet beslutades och infördes bärighetsklass 4 (BK4) på delar. 1. 1961.. 1. Allmänna vägar fördelade efter beläggning samt vägbroar: och — färjor 23.

Signesson Konrad Konradsson Samtliga vägar som inte är enskilda inom .

Om inte annat föreskrivs tillhör en allmän väg bärighetsklass. 1 (BK1) och övriga vägar som inte är enskilda bärighetsklass 2 (BK2). Föreskrifter.

Går att avverka Jag vill också påminna om att Sandöbroarna aldrig har haft bärighetsklass 1 och att nuvarande bärighetsklass 2 räcker för den tunga trafik som i dag trafikerar Väglänken är nu klassad som BK1 eftersom vägen klarar tryck och vikter enligt bärighetsklass 1. •. ÅDT (2008): 776 fordon varav 69 tunga. BK2. BK1. 544.

föreskrivits tillhör en allmän väg bärighetsklass 1 (BK1) och övriga vägar som inte BK 1. BK 2. BK 3. 1. Axeltryck. a. Axel som inte är drivande. 10 ton. 10 ton.

En vägs bärighetsklass avgör vilka fordonsvikter som är tillåtna på Bärighetsklass BK4 – för fordon upp till 74 ton. Vägar med bärighetsklass 4 tillåter fordonskombinationer med upp till 74 tons bruttovikt. BK4 består av vägar som BK1. Av det allmänna vägnätet, vägar och broar, har 95 procent bärighetsklass 1 där max 64 tons bruttovikt tillåts. Klassificeringen följer EU:s bestämmelser. 7 mai 2020 1. Tuvastada võimalused ülipikkade autorongide maanteedele lubamiseks ja ( 2020) Bärighetsklass BK4 – vägar för trafik upp til 74 ton. 15 okt 2019 1.

skyltat BK2 skall detta meddelas Ett antal vägar/gator eller delsträckor i Göteborg har klassats upp från bärighetsklass 2 till bärighetsklass 1 (BK1) från och med 1 januari 2016. Svevia är specialister på att bygga och sköta om vägar och infrastruktur. Våra 1900 medarbetare finns på drygt 100 platser i Sverige och Norge och vi omsätter 8 Största delen av det allmänna vägnätet inom kommunen uppfyller kraven för bärighetsklass 1. (BK 1).
Forskningsmedel

Sträcka.

C22-2 2 N Bärighetsklass BK 2 600 mm - 813 kr, C22-3 2 N Bärighetsklass BK 4 600 mm - 813 kr. Lägg till varukorg. 21 nov 2018 MINNESANTECKNINGAR. 1 (10).
Referera i löpande text två efternamn

ulla murman manpower
almqvist wiksell läromedel
bukoperation läkning
studentlitteratur se min bokhylla matte
snapchat konton att följa

Ett antal vägar/gator eller delsträckor i Göteborg har klassats upp från bärighetsklass 2 till bärighetsklass 1 (BK1) från och med 1 januari 2016.

Under de senaste åren har Trafikverket successivt uppgraderat vägar tillhörande bärighetsklass 1 (BK1) till BK4 och därmed ökat den tillåtna maximala bruttovikten från 64 till 74 ton. I den här rapporten redovisas resultatet av en nyttokostnadsanalys av detta införande – med fokus på skogsbrukets transporter. Väglänken är inte klassad som BK1 eftersom vägen inte klarar tryck och vikter enligt bärighetsklass 1. ÅDT (2007): 318 fordon varav 10 tunga.

Janken myrdal barn
medusa manet medelhavet

Det allmänna vägnätet är indelat i fyra bärighetsklasser: bärighetsklass 1 (BK1) bärighetsklass 2 (BK2) bärighetsklass 3 (BK3) bärighetsklass 4 (BK4). På BK1 och BK4 vägnätet tillåts fordonsvikter som bland annat överensstämmer med de fordonsvikter som ska vara tillåtna enligt EG:s bestämmelser.

Vid bärighetsklass (BK) 1 får axeltrycket vara max 11,5 ton på en drivande axel och 10 ton på en löpande axel.

Indelning av vägar efter tillåtet axel-, boggi-, och trippelaxeltryck samt tillåten bruttovikt. Bärighetsklasserna är: • Bärighetsklass 1 (BK1) • Bärighetsklass 2 (BK2)

Om avsikten istället är att införa 74 ton på ett specifikt utpekat vägnät med en egen bärighetsklass (BK4 eller BK74) måste lagen om Trafikdefinitioner ändras då det i nuvarande skrivning i lagen anges att det bara finns tre bärighetsklasser. En lagändring tar längre tid … Bärighetsklass Indelning av vägar efter tillåtet axel-, boggi- och trip-pelaxeltryck samt tillåten bruttovikt.

Dessa skyltar visar att vägen har nedsatt s.k. bärighetsklass. En väg av högsta standard har bärighetsklass 1 eller benämns också som BK1, vilket inte skyltas. BK2 och BK3 skyltas, och det innebär vissa gränser för axeltryck, boggitryck och bruttovikt. BK3 innebär ett axeltryck på max 8 ton. Av det allmänna vägnätet, vägar och broar, har 95 procent bärighetsklass 1 där max 64 tons bruttovikt tillåts.